去年一份報告,更直接預告燃油車末日!

2018年,中美貿易僵局壓垮全球經濟成長;國際能源總署發表的關鍵報告更指出,燃油車末路來臨,如果不改革,勢必被淘汰。
台灣將在2035年全面禁售燃油機車,距離大限之日僅剩16年。但危機就是轉機,全球電動車每年正以超過50%的成長速度,異軍突起。
全球二輪產業中,台灣廠商長期扮演關鍵角色,在電動車熱潮之下,各家業者更是精銳盡出。《遠見》除了探訪多家指標性本土廠商,亦走訪歐亞各大車展,看看老品牌如何拚轉型?新創業如何打天下?一場又一場的新「二輪奇蹟」持續上演中,你絕對不能錯過!
2019新年伊始,全球汽車產業仍籠罩在寒冬的陰霾中。
2018年引爆的中美貿易戰,成了壓垮汽車產業的最後一根稻草,全球車市急凍。中國車市28年來首度下滑,半年內跌掉近二成;美國通用、福特汽車接連傳出大規模關廠裁員潮。
台灣國產車製造也不例外。在勞動部登記3000多位無薪假員工中,一半是汽車產業的員工。
韓國車市也預警將倒退十年,為防堵供應鏈倒閉骨牌效應,韓國政府已緊急啟動上兆韓元的救援計畫。
就在各國車市風雨飄搖之時,去年一份報告,更直接預告燃油車末日!
台灣燃油機車大限 僅剩16年
根據國際能源總署(IEA)發表的《國際電動車展望》(2018 Global EV Outlook),在環保、減碳、拯救氣候變遷下,近幾年來全球正掀起一股「移動革命」。
不少國家已宣布禁售燃油車的時間點。
2018年,中美貿易僵局壓垮全球經濟成長;國際能源總署發表的關鍵報告更指出,燃油車末路來臨,如果不改革,勢必被淘汰。
台灣將在2035年全面禁售燃油機車,距離大限之日僅剩16年。但危機就是轉機,全球電動車每年正以超過50%的成長速度,宜蘭翻譯社異軍突起。
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2019新年伊始,全球汽車產業仍籠罩在寒冬的陰霾中。
2018年引爆的中美貿易戰,成了壓垮汽車產業的最後一根稻草,全球車市急凍。中國車市28年來首度下滑,半年內跌掉近二成;美國通用、福特汽車接連傳出大規模關廠裁員潮。
台灣國產車製造也不例外。在勞動部登記3000多位無薪假員工中,一半是汽車產業的員工。
韓國車市也預警將倒退十年,為防堵供應鏈倒閉骨牌效應,韓國政府已緊急啟動上兆韓元的救援計畫。
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台灣燃油機車大限 僅剩16年
根據國際能源總署(IEA)發表的《國際電動車展望》(2018 Global EV Outlook),在環保、減碳、拯救氣候變遷下,近幾年來全球正掀起一股「移動革命」。
不少國家已宣布禁售燃油車的時間點。
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